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从“环滁皆山”到“环滁皆浙商”：果品风波是滁州融入长三角的一个侧影

视线转回滁州。素有“皖东粮仓”之称的滁州，与有着江南“鱼米之乡”美誉的嘉兴相距仅约三百公里。

地处苏皖交界的滁州，东临南京，西连合肥，是安徽东向发展的桥头堡。长久以来，滁州始终主动谋求与周边强市合作，全力融入长三角一体化发展大局。

滁州跨省联动之路，也获得安徽省政府层面的全力推动。

2023年，安徽省委、省政府印发指导意见，明确支持滁州等城市“深度融入南京都市圈”。

2023年6月，全国首条跨省城际铁路滁宁城铁（滁州段）正式开通运营。被誉为“中国最繁忙铁路大动脉”的北沿江高铁也正加速推进，等待贯通，沿线滁州站施工工作有序开展。

2025年，安徽省政府正式批复同意筹建安徽滁州浦口南谯经济开发区、安徽滁州顶山汊河经济开发区。这两个开发区均与南京紧密相邻，是皖苏产业协同的前沿阵地。

通过发挥南京都市圈和合肥都市圈“双圈联动”的优势，滁州实现了争先进位，去年地区生产总值4221亿元，从2012年的全国第185位升至第85位，成为近十年全国范围内进位最多的地市之一。

在滁州接轨长三角的进程中，除了相邻的江苏，来自浙江的资本、人才与商户也扮演着重要角色。

早在2007年，滁州市就曾先后获评浙商（中国）最佳投资城市和浙商（安徽）最佳服务市称号。2025年底，《新华日报》刊发报道，标题尤为贴切——《从“环滁皆山也”到“环滁皆浙商”》。

2025年12月18日，《新华日报》报道称“环滁皆浙商”。

文章写道，北宋欧阳修笔下“环滁皆山”的滁州，如今遍布浙商身影。目前，有近5万浙商在滁州投资、创业和生活，其中工业企业800多家，商贸网点4000多个。行业涉及商业地产、新材料、机电、汽车配件、鞋帽、服装、眼镜、食品、酒业、餐饮、工艺品、矿产等多种行业。

浙商与滁州携手同行，也让这座皖东城市在长三角一体化浪潮中，拥有了更多发展可能。

如今，新旧两大果品市场之间的风波已然落幕。短暂的对峙之下，两地看似针锋相对，背后却是剪不断、理还乱的人脉、资本与产业羁绊。