5月11日，沃尔沃汽车宣布，段建军被任命为沃尔沃汽车大中华区新任总裁兼首席执行官（CEO），加入集团全球核心管理层以及全球销售管理层，并向中国董事会汇报。他将即刻履新，全面执掌大中华区端到端业务，负责全价值链的工业和商业整体运营。

在沃尔沃汽车工作16年后，沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO袁小林决定卸任公司日常运营管理工作，将更多的时间留给家庭。在未来一段时间内，袁小林将支持管理层的平稳交接。

公开信息显示，段建军拥有超过30年的汽车行业经验。其职业生涯始于沃尔沃汽车售后维修技师岗位，于1990年代末进入菲亚特（中国）商务处。2003年，段建军转战大众中国，2008年加入华晨宝马担任销售副总裁。2013年，他加入北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，历任销售与市场营销执行副总裁、销售与市场营销首席运营官，2023年5月出任总裁兼CEO。

今年57岁的袁小林于2010年吉利收购沃尔沃汽车期间加入后者，担任并购负责人；2017年，被任命为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO，并加入集团执行管理团队，此后出任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO。

官网资料显示，沃尔沃集团成立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，是全球交通及基础设施解决方案供应商，生产卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机。该集团于1992年在北京设立首个中国办事机构，目前部分业务领域和服务部门都已进入中国，业务覆盖全国各个省市自治区。

在袁小林执掌沃尔沃中国期间，该公司业务规模实现两倍以上的跨越增长，同时为电气化转型、区域能力建设以及开发更适合中国消费者的产品奠定了重要基础。

从整体来看，和众多汽车品牌一样，沃尔沃去年业绩大幅下滑。据沃尔沃汽车公布的2025年第四季度及全年业绩显示，去年沃尔沃汽车全球销量为71万辆，同比下滑7%；全年营业收入为3573亿瑞典克朗，同比下滑11%；全年营业利润仅为3亿瑞典克朗，同比下跌99%；营业利润率从2024年的5.6%骤降至0.1%。同期，该公司净亏损29.68亿瑞典克朗，迎来近十年首次年度亏损，此前其盈利峰值曾达170亿瑞典克朗。

沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森称，业绩下滑主要受到了关税、需求疲软、价格压力以及美国取消电动汽车补贴等因素的影响。

沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官哈坎·萨穆埃尔松则表示，面对异常严峻的外部环境，公司仍于2025年年末实现全年正向自由现金流，达24亿瑞典克朗。其中第四季度现金流达到88亿瑞典克朗。

作为沃尔沃全球最大单一市场，其去年在中国的销量为14.95万辆，同比微降4%，但营收大跌23%至493亿瑞典克朗，成为其全球营收下滑最严重市场，远高于欧美市场的7%、8%跌幅，主因是国内汽车价格战与竞争加剧。

2025全年财报发布后，塞缪尔森称将，计划再额外削减至少50亿瑞典克朗的间接成本与可变成本。此前，塞缪尔森已经宣布了一项180亿克朗的成本削减计划，包括在全球范围内裁员3000人。

今年以来，沃尔沃业绩仍在下滑。2026年第一季度，沃尔沃集团净销售额同比下降9%，达到1108亿瑞典克朗；调整后的营业利润为121.67亿瑞典克朗，同比下降9%。调整后的营业利润率为11.0%。